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Electrify Europe
Données 2010 → 2025Cadence annuelle (pas mensuelle)

Immatriculations & électrification

La dynamique de l'électrification de la mobilité : part des véhicules électriques dans les immatriculations neuves et d'occasion (voitures particulières, utilitaires légers, poids lourds, bus et autocars), et disparités départementales.

Choisissez une vue par segment ci-dessous : le choix recompose toute la page (seules les sections pertinentes pour ce segment s'affichent). Le parc en circulation reste disponible en vues « Tous segments » et « Voitures particulières ».

Source : SDES - Immatriculations de véhicules routiers (API DiDo)

Vue :
Le choix recompose toute la page ci-dessous.
36,9 %
des immatriculations neuves (tous segments) sont 100 % électriques en septembre 2026, source CCFA/AAA Data
17,6 %
des immatriculations neuves (tous segments) en 2025 sont électriques
367 725
immatriculations neuves électriques (tous segments) en 2025
19,9 %
moyenne nationale voitures particulières 2025 (base du classement par département ci-dessous)

Ces chiffres ne se recouvrent pas : le relevé mensuel CCFA/AAA Data et le millésime annuel SDES n'ont ni la même date d'arrêté, ni le même périmètre de motorisations, ni la même maille. Le détail de chaque périmètre est sous la section qui le porte.

Granularité réelle : annuelle. Annuelle, pas mensuelle : la source SDES (immatriculations communales) n'expose qu'un seul millésime d'édition courant, avec des volumes annuels au niveau communal, sans décomposition mensuelle.

Dynamique annuelle de l'électrification

Part des véhicules électriques dans les immatriculations neuves et d'occasion du segment sélectionné.

Voir les données
Évolution annuelle de la part des véhicules électriques dans les immatriculations de tous segments, par marché (neuf, occasion), entre 2010 et 2025.
AnnéeVéhicules neufsVéhicules d'occasion
20100 %0 %
20110,2 %0 %
20120,4 %0 %
20130,6 %0 %
20140,7 %0,1 %
20150,9 %0,1 %
20161,1 %0,1 %
20171,2 %0,2 %
20181,5 %0,2 %
20191,8 %0,3 %
20205,7 %0,5 %
20218,1 %0,9 %
202211,3 %1,3 %
202314,8 %1,5 %
202414,7 %2,3 %
202517,6 %3 %

Source : SDES - Immatriculations de véhicules routiers (API DiDo). Tous segments confondus : somme des voitures particulières, utilitaires légers, poids lourds et bus & autocars (selon les segments disponibles), hors catégories résiduelles du jeu SDES.

Dynamique mensuelle (France)

Le module annuel ci-dessus lisse l'année entière. Le baromètre Avere-France publie chaque mois la part de marché des véhicules rechargeables (voitures particulières et utilitaires légers). La lecture des tendances récentes y est plus fine.

Source : Baromètres mensuels Avere-France.
43,76 %
de part de marché électrifiés rechargeables (septembre 2026)
+17,3 ptvs septembre 2025
—
de part de marché 100 % électrique (septembre 2026)
80 413
véhicules rechargeables immatriculés (septembre 2026)
+78,0 %vs septembre 2025
423 965
immatriculations BEV cumulées de janvier à septembre 2026
+75,9 %vs 2025

Aucune donnée publiée pour : mai 2023. Le tracé s'y interrompt et les points voisins ne sont pas reliés.

Voir les données
Part de marché mensuelle des véhicules rechargeables en France (baromètre Avere-France), de déc. 2022 à sept. 2026 ; 43,76 % d'électrifiés rechargeables le dernier mois.
MoisBEVPHEVTotal rechargeablesPart BEVPart électrifiés
déc. 202227 88114 58042 461—22,2 %
janv. 202316 68010 32327 003—19,5 %
févr. 202321 29010 53031 820—20,8 %
mars 202332 95315 75448 707—22,3 %
avr. 202319 30710 92030 227—18,7 %
mai 2023—————
juin 202337 34817 97655 324—23,7 %
juil. 202318 94413 26432 208—20,3 %
août 202320 9299 55330 482—22,5 %
sept. 202332 47015 73248 202—25,5 %
oct. 202328 66814 94743 615—23,4 %
nov. 202334 54914 56849 117—26,3 %
déc. 202340 38717 11257 499—26,5 %
janv. 202421 47310 58632 059—21,3 %
févr. 202428 24511 75740 002—23,1 %
mars 202436 92516 31453 239—24,5 %
avr. 202426 96410 88637 850—20,9 %
mai 202426 02710 24036 267—21 %
juin 202433 47214 06747 539—20,6 %
juil. 202419 2309 20428 434—18 %
août 202414 3866 19120 577—19,6 %
sept. 202430 40510 10540 510—24,3 %
oct. 202423 13310 97234 105—20,5 %
nov. 202425 39511 83637 231—23 %
déc. 202431 84625 05556 901—26,2 %
janv. 202522 1574 97427 131—19,4 %
févr. 202528 0406 60834 648—20,4 %
mars 202532 2858 49340 778—21,9 %
avr. 202528 4189 79338 21116,6 %22,3 %
mai 202521 3528 36329 71513,9 %19,4 %
juin 202531 94612 04843 99415,4 %21,3 %
juil. 202522 4528 65531 10714,9 %20,7 %
août 202518 9486 06325 01117,8 %23,5 %
sept. 202535 4569 71545 17120,8 %26,5 %
oct. 202538 07110 05648 12722,2 %28,1 %
nov. 202537 72310 05347 77623,3 %29,5 %
déc. 202546 28218 39064 67222,4 %31,3 %
janv. 202633 3025 11238 41425,3 %29,2 %
févr. 202635 6836 98042 66323,8 %28,5 %
mars 202654 6048 69263 29626,1 %30,2 %
avr. 202640 4298 68249 11123,9 %29 %
mai 202641 4498 02349 47226,8 %32 %
juin 202660 78312 84673 62927,1 %32,8 %
juil. 202649 0187 95256 97031,9 %37,1 %
août 202638 9176 22645 14335,33 %40,98 %
sept. 202669 78010 63380 413—43,76 %

Source : Avere-France, Baromètre mensuel des immatriculations (données AAA Data / PFA). Immatriculations mensuelles de véhicules 100 % électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV), véhicules particuliers et utilitaires confondus (périmètre du baromètre Avere-France), distinct du module annuel SDES (voitures particulières uniquement).

Mix énergie mensuel par segment (France)

L'équivalent mensuel de la « bascule du mix carburant » annuelle : composition par énergie des immatriculations neuves du segment sélectionné (tous segments), extraite chaque mois du document CCFA/AAA Data. La section suit le filtre segment en tête de page.

Source : Document mensuel CCFA / AAA Data « Immatriculations mensuelles par énergie ».
36,9 %
des immatriculations neuves (tous segments) sont 100 % électriques (septembre 2026)
69 461
immatriculations neuves 100 % électriques, tous segments (septembre 2026)
188 061
immatriculations neuves toutes énergies, tous segments (septembre 2026)

Aucune donnée publiée pour : juin 2026. La colonne est hachurée et laissée vide.

Voir les données
Mix énergie mensuel des immatriculations neuves de tous segments en France, de févr. 2024 à sept. 2026, en part empilée à 100 % ; 188 061 immatriculations le dernier mois.
MoisÉlectriqueHydrogèneHybride rechargeableHybride non rechargeableGNVB100 (biodiesel)SuperéthanolGPLEssenceDieselAutresTotal
févr. 202428 3215111 76342 0433661575455 28051 47537 9923177 996
mars 202436 94134516 31650 7563482565566 85663 26246 6937222 336
avr. 202427 05010310 88746 8303602504566 61750 99542 5499186 106
mai 202426 1334410 24448 4083062556124 78746 49039 5698176 856
juin 202433 7227414 06663 4804093161 1174 64759 34359 9682237 144
juil. 202419 327319 21149 6343662991124 44540 63939 08727163 178
août 202414 40026 19031 221145110813 15629 37522 80112107 493
sept. 202430 509610 10954 3452422001733 40039 02532 86421170 894
oct. 202423 218310 97255 9062922021233 83239 72936 5721170 850
nov. 202425 482011 83753 771257250703 85436 80433 3492165 676
déc. 202431 997025 05570 301326253485 29747 35140 4011221 030
janv. 202522 26504 97452 574218256413 57331 86128 4492144 213
févr. 202528 12606 60963 469263241385 90437 42531 5801173 656
mars 202532 39308 49372 393294238506 45635 36434 7282190 411
avr. 202528 49749 79264 808223235405 00331 17136 2104175 987
mai 202521 420108 36355 761202188254 70232 57233 4411156 685
juin 202532 05628312 04975 773446196736 86240 32643 4711211 536
juil. 202522 599328 65454 436251272353 50026 93236 3810153 092
août 202519 018216 06440 5691378712 73519 80820 3490108 789
sept. 202535 209129 61663 80917717604 32528 79932 6253174 751
oct. 202537 72919 95261 18418315124 42128 82933 7700176 222
nov. 202537 54629 96056 52015316593 77425 40732 4930166 029
déc. 202546 170318 16372 14321718625 50932 26736 6212211 283
janv. 202633 145105 05752 89614514602 77016 61825 1150135 902
févr. 202635 57076 91859 23516015502 81119 60528 9045153 370
mars 202654 33678 58183 10816815906 11826 73534 6360213 848
avr. 202640 10958 59064 65815416505 02323 66530 9322173 303
mai 202641 08847 95257 03117811505 62820 40125 8331158 231
juin 202660 322312 70481 67225415227 13730 99936 2432—
juil. 202648 71067 83754 57315912205 20015 32525 9904157 926
août 202638 55526 08637 333924203 38511 96514 8433112 306
sept. 202669 4611510 43959 36819713015 27117 92225 2570188 061

Source : CCFA / AAA Data - Immatriculations mensuelles par énergie (extraction assistée). Immatriculations mensuelles neuves en France par segment et par énergie (CCFA/AAA Data, extraction assistée ; PDF d'origine conservés et versionnés pour vérification). Seuil PL et bus & cars : 5,1 t. Le VUL agrège les brackets PTR ≤3,5 t et 3,5-5,1 t ; « Tous segments » somme VP + VUL + PL + bus & cars.

Bascule du mix carburant (véhicules neufs)

Composition par carburant des immatriculations neuves du segment sélectionné, en part empilée à 100 %. Le neuf est la frontière de l'électrification : c'est là que la part électrique progresse le plus vite, au détriment du diesel puis de l'essence.

Voir les données
Composition par carburant des immatriculations de tous segments neuves, en part empilée, de 2010 à 2025. En 2025 : Électrique 17,6 %, Hybride rechargeable 5,5 %, Hybride non rechargeable 35,5 %, Essence 18,7 %, Diesel 19,8 %, Gaz & autres 2,9 %.
AnnéeÉlectrique (%)Hybride rechargeable (%)Hybride non rechargeable (%)Essence (%)Diesel (%)Gaz & autres (%)
2010000,421,675,12,8
20110,200,52276,80,5
20120,401,22177,20,1
20130,602,124,772,40,2
20140,70,11,927,269,90,1
20150,90,22,432,164,20,1
20161,10,32,136,160,20,1
20171,20,52,739,256,40,1
20181,50,53,44549,40,2
20191,80,7447,845,50,2
20205,73,58,23843,71
20218,16,413,932,836,42,4
202211,36,417,632,1302,6
202314,87,22031,723,33
202414,76,727,826,121,92,8
202517,65,535,518,719,82,9

Source : SDES - Immatriculations de véhicules routiers (API DiDo). Tous segments confondus : somme des voitures particulières, utilitaires légers, poids lourds et bus & autocars (selon les segments disponibles), hors catégories résiduelles du jeu SDES.

Commandes VP & VUL (baromètre CCFA/CSIAM)

Commandes mensuelles de voitures particulières et de véhicules utilitaires légers en France depuis janvier 2018. Indicateur avancé des immatriculations : le carnet de commandes précède les mises à la route de plusieurs mois. Métrique distincte des immatriculations (une commande peut être annulée ou livrée plus tard).

Source : Document mensuel CCFA / CSIAM « Baromètre des commandes ».
171 775
commandes VP (octobre 2026)
25 797
commandes VUL (octobre 2026)
Voir les données
Commandes mensuelles de VP et de VUL en France, de janv. 2018 à oct. 2026.
MoisCommandes VPCommandes VUL
janv. 2018211 25931 439
févr. 2018196 91934 209
mars 2018254 50044 370
avr. 2018183 19137 574
mai 2018153 45632 462
juin 2018206 31143 660
juil. 2018132 47934 137
août 2018107 22919 790
sept. 2018177 23033 747
oct. 2018198 80142 365
nov. 2018164 01843 622
déc. 2018170 87345 913
janv. 2019202 96635 096
févr. 2019197 86336 380
mars 2019257 82252 668
avr. 2019171 12643 666
mai 2019162 16935 122
juin 2019193 25035 942
juil. 2019150 92634 604
août 2019102 20019 281
sept. 2019180 82933 999
oct. 2019201 62142 011
nov. 2019166 44538 167
déc. 2019199 31248 992
janv. 2020187 81735 197
févr. 2020184 51737 918
mars 2020127 77031 215
avr. 2020—3 916
mai 202096 92123 523
juin 2020254 37943 340
juil. 2020183 16141 227
août 202099 00022 936
sept. 2020176 88944 780
oct. 2020185 99945 816
nov. 202079 68528 442
déc. 2020174 98753 051
janv. 2021188 15734 765
févr. 2021169 47741 538
mars 2021210 04748 620
avr. 2021153 94442 835
mai 2021141 12642 440
juin 2021190 93041 055
juil. 2021129 24439 823
août 202190 09621 912
sept. 2021165 00938 482
oct. 2021187 98751 763
nov. 2021137 83833 291
déc. 2021162 01652 620
janv. 2022152 93429 550
févr. 2022169 08147 189
mars 2022239 21255 901
avr. 2022156 77738 883
mai 2022136 10325 447
juin 2022162 54934 316
juil. 202299 27922 858
août 202286 72815 073
sept. 2022162 89132 043
oct. 2022166 32735 744
nov. 2022124 62728 458
déc. 2022145 12743 941
janv. 2023139 47120 614
févr. 2023155 00529 276
mars 2023188 22836 949
avr. 2023121 27721 982
mai 2023102 99920 848
juin 2023150 97030 501
juil. 2023101 76324 104
août 202380 12917 878
sept. 2023143 53320 182
oct. 2023160 41326 171
nov. 2023136 91121 105
déc. 2023160 43939 100
janv. 2024198 01522 164
févr. 2024171 23126 127
mars 2024187 07733 834
avr. 2024126 92322 201
mai 2024104 11517 602
juin 2024152 61323 710
juil. 2024115 93622 963
août 202470 97313 355
sept. 2024137 33421 218
oct. 2024149 71128 035
nov. 2024123 64123 597
déc. 2024149 87033 359
janv. 2025153 29820 446
févr. 2025149 94220 727
mars 2025180 25128 338
avr. 2025107 72326 159
mai 2025107 00818 452
juin 2025164 09630 159
juil. 202595 05520 596
août 202570 85316 127
sept. 2025160 41222 037
oct. 2025175 13628 388
nov. 2025139 27324 931
déc. 2025144 91737 460
janv. 2026144 50121 852
févr. 2026128 51923 735
mars 2026197 29628 641
avr. 2026135 17723 168
mai 2026112 15219 649
juin 2026185 35428 312
juil. 2026133 34320 033
août 202682 37613 105
sept. 2026187 02624 851
oct. 2026171 77525 797

Commandes et immatriculations, mois par mois

Les deux séries comptent des voitures particulières neuves, toutes énergies : le carnet de commandes du baromètre CCFA/CSIAM et les mises à la route du mix énergie mensuel. Fenêtre limitée aux mois où les deux existent.

Voir les données
Commandes et immatriculations mensuelles de voitures particulières en France, de févr. 2024 à sept. 2026.
MoisCommandes VPImmatriculations VP
févr. 2024171 231142 598
mars 2024187 077180 022
avr. 2024126 923146 977
mai 2024104 115141 298
juin 2024152 613181 709
juil. 2024115 936126 037
août 202470 97385 977
sept. 2024137 334139 003
oct. 2024149 711135 529
nov. 2024123 641133 319
déc. 2024149 870183 662
janv. 2025153 298114 670
févr. 2025149 942141 568
mars 2025180 251153 842
avr. 2025107 723138 696
mai 2025107 008123 919
juin 2025164 096169 503
juil. 202595 055116 376
août 202570 85387 850
sept. 2025160 412140 354
oct. 2025175 136139 514
nov. 2025139 273132 927
déc. 2025144 917172 907
janv. 2026144 501107 157
févr. 2026128 519120 764
mars 2026197 296173 634
avr. 2026135 177138 339
mai 2026112 152128 484
juin 2026185 354188 787
juil. 2026133 343126 808
août 202682 37694 351
sept. 2026187 026156 629

Deux sources CCFA de cadence mensuelle, périmètre VP neuves France. Une commande peut être annulée ou livrée plus tard : les deux séries ne décrivent pas les mêmes véhicules.

Notre lecture

Sur les 29 mois où les deux séries existent, le carnet de commandes et les mises à la route totalisent presque le même volume, 4,04 contre 4,09 millions de voitures particulières. Les deux ne se décalent pas pour autant, la corrélation étant la plus forte au mois même (r = 0,73) et non à trois ou six mois, y compris après passage en variation sur douze mois, qui retire la saison. Les deux séries partagent donc le rythme du marché plus qu'un délai de livraison lisible à cette maille, sur une fenêtre de 29 points qui ne tranche pas la question.

Rédigé le 2026-09-18 · d'après CCFA / CSIAM - Baromètre des commandes VP & VUL France · CCFA / AAA Data - Immatriculations mensuelles par énergie (par segment)

Source : CCFA / CSIAM - Baromètre des commandes VP & VUL France (extraction assistée). Commandes mensuelles VP et VUL France (CCFA/CSIAM, extraction assistée ; PDF d'origine conservés et versionnés pour vérification). Chaque ligne porte le cumul imprimé par son édition : aucun cumul n'est reconstitué.

Marché de l'occasion par segment

Immatriculations mensuelles de véhicules d'occasion en France par segment (VP, VUL, PL, bus & cars) depuis janvier 2024, en regard du neuf quand la série équivalente existe, pour lire le ratio occasion/neuf du segment filtré.

Source : Document mensuel CCFA « Véhicules d'occasion ».
512 075
immatriculations d'occasion, tous segments (septembre 2026)
2,7
occasion pour 1 neuf, tous segments (septembre 2026)
Voir les données
Immatriculations mensuelles de véhicules d'occasion (tous segments) en France, de janv. 2024 à sept. 2026.
MoisOccasionNeufOccasion / neuf
janv. 2024500 688——
févr. 2024522 480177 9962,9
mars 2024549 528222 3362,5
avr. 2024544 557186 1062,9
mai 2024496 219176 8562,8
juin 2024543 297237 1442,3
juil. 2024587 278163 1783,6
août 2024430 049107 4934
sept. 2024508 811170 8943
oct. 2024573 984170 8503,4
nov. 2024509 104165 6763,1
déc. 2024499 565221 0302,3
janv. 2025539 047144 2133,7
févr. 2025517 076173 6563
mars 2025550 013190 4112,9
avr. 2025562 750175 9873,2
mai 2025499 557156 6853,2
juin 2025525 358211 5362,5
juil. 2025572 539153 0923,7
août 2025433 610108 7894
sept. 2025538 160174 7513,1
oct. 2025570 406176 2223,2
nov. 2025502 200166 0293
déc. 2025531 843211 2832,5
janv. 2026489 653135 9023,6
févr. 2026519 694153 3703,4
mars 2026566 120213 8482,6
avr. 2026502 469173 3032,9
mai 2026483 344158 2313,1
juin 2026519 520——
juil. 2026548 360157 9263,5
août 2026413 608112 3063,7
sept. 2026512 075188 0612,7

Points reconstitués : 5 des 165 lignes publiées, celles de janvier 2024, sont obtenues par différence exacte depuis l'édition de février 2024.

Source : CCFA / AAA Data - Immatriculations de véhicules d'occasion en France (extraction assistée). Volumes mensuels d'immatriculations de véhicules d'occasion par genre (CCFA/AAA Data, extraction assistée ; PDF d'origine conservés et versionnés pour vérification). Janvier 2024 dérivé par différence exacte depuis l'édition février 2024.

France vs Europe (CCFA / ACEA)

Part des immatriculations neuves « électrique + hybride rechargeable » du segment sélectionné (tous segments), France contre moyenne UE27, par trimestre. La ventilation par énergie n'est publiée par ces documents que depuis 2023.

Source : Documents CCFA « Europe par pays et par énergie », mensuels pour les voitures particulières, trimestriels pour les véhicules industriels et les bus et cars.
30,4 %
part électrique+PHEV en France, tous segments (2026-Q2)
29,4 %
part électrique+PHEV UE27, tous segments (2026-Q2)
1 pt
écart France − UE27 (points de pourcentage)

Aucune donnée publiée pour : 2023-Q3, 2023-Q4, 2024-Q1, 2024-Q2, 2025-Q4. Le tracé s'y interrompt et les points voisins ne sont pas reliés.

Voir les données
Part trimestrielle des immatriculations électriques et hybrides rechargeables de tous segments, France vs UE27, de 2023-Q1 à 2026-Q2. Dernier trimestre : 30,4 % en France, 29,4 % dans l'UE27.
TrimestreFranceUE27Total FranceTotal UE27
2023-Q120,6 %17,2 %523 7933 100 060
2023-Q221,1 %19,2 %585 5663 254 654
2023-Q3————
2023-Q4————
2024-Q1————
2024-Q2————
2024-Q320,3 %19 %441 5652 708 195
2024-Q423,1 %—557 564—
2025-Q120,2 %20,8 %508 3023 148 495
2025-Q220,6 %22,9 %544 2233 330 654
2025-Q323,2 %25,1 %436 6332 906 428
2025-Q4————
2026-Q128,5 %26,4 %503 1113 276 783
2026-Q230,4 %29,4 %561 1683 559 193

Source : CCFA (source ACEA, calculs CCFA) - Immatriculations en Europe par pays et par énergie (extraction assistée). Immatriculations neuves France vs UE27 par énergie (documents CCFA reprenant les statistiques ACEA, extraction assistée limitée aux lignes France et UE27 ; PDF d'origine conservés et versionnés pour vérification). Segments lourds : BEV et PHEV fusionnés à la source ; VP : somme des deux colonnes. Trimestres Q2-Q4 des VI/bus dérivés par différence de cumuls publiés.

Part électrique par département, par segment (2024)

Part des immatriculations neuves « électrique et hydrogène » du segment sélectionné (tous segments), département par département. Indicateurs dérivés du répertoire RSVéRo, publiés par le Tableau de bord des mobilités durables pour les voitures, autobus et autocars, et par Ecolab (CGDD) pour les VUL et les poids lourds. La carte suit le filtre segment en tête de page.

14,7 %
part électrique nationale, tous segments (2024)
101
départements couverts
Voir les données
Part des immatriculations neuves électriques et hydrogène de tous segments en 2024, par département (101 départements), moyenne nationale 14,7 %.
DépartementImmatriculations du segmentDont électrique et hydrogènePart électrique (%)
Gard21 6144 34620,1 %
Tarn10 4612 06719,8 %
Haute-Garonne44 2058 57919,4 %
Alpes-Maritimes36 7807 07719,2 %
Isère36 0896 85819 %
Haut-Rhin21 7674 10618,9 %
Bouches-du-Rhône66 15812 46718,8 %
Hérault34 1226 36918,7 %
Indre-et-Loire16 7593 10918,6 %
Tarn-et-Garonne6 8921 28218,6 %
Hauts-de-Seine96 76617 92218,5 %
Bas-Rhin34 3356 25718,2 %
Vaucluse18 4613 35918,2 %
Maine-et-Loire22 5373 97817,7 %
Var37 1736 59317,7 %
Ain18 8913 31917,6 %
Moselle28 1794 94717,6 %
Ardèche7 1811 23417,2 %
Seine-Saint-Denis35 5086 03817 %
Loire18 4753 12816,9 %
Manche13 7602 32316,9 %
Gironde51 2258 62616,8 %
Ille-et-Vilaine31 0135 21616,8 %
Haute-Loire5 11486016,8 %
Doubs16 4872 75916,7 %
Mayenne7 9421 32716,7 %
Pas-de-Calais41 7376 95816,7 %
Puy-de-Dôme19 2603 18916,6 %
Alpes-de-Haute-Provence5 11983016,2 %
Loire-Atlantique43 5717 04816,2 %
Meurthe-et-Moselle21 4873 48916,2 %
Gers5 18582916 %
Drôme16 4572 61415,9 %
Yvelines74 69411 89915,9 %
Finistère25 9044 03215,6 %
Seine-et-Marne41 3666 41115,5 %
Aube7 6991 17515,3 %
Rhône73 47711 27615,3 %
Eure-et-Loir12 2691 84315 %
Loiret18 3762 74815 %
Aude10 1361 51214,9 %
Loir-et-Cher7 8951 17314,9 %
Landes14 1752 09314,8 %
Deux-Sèvres8 7941 29414,7 %
Essonne40 2335 87014,6 %
Calvados24 0843 48414,5 %
Côtes-d'Armor15 7942 28414,5 %
Vendée22 7983 30914,5 %
Val-d'Oise31 4164 54514,5 %
Charente9 2231 33214,4 %
Sarthe14 6272 10514,4 %
Yonne8 0571 16414,4 %
Territoire de Belfort3 40749214,4 %
Haute-Vienne10 8711 55914,3 %
Pyrénées-Orientales14 0692 00014,2 %
Ariège3 53849814,1 %
Haute-Savoie30 2484 27214,1 %
Morbihan22 2973 11614 %
Ardennes6 30887313,8 %
Dordogne11 3151 56513,8 %
Pyrénées-Atlantiques22 1913 07013,8 %
Charente-Maritime22 5353 09413,7 %
Côte-d'Or16 7512 29513,7 %
Eure17 7942 43413,7 %
Val-de-Marne30 2704 15313,7 %
Saône-et-Loire14 0131 91213,6 %
Meuse4 05054213,4 %
Cher6 72488213,1 %
Corrèze6 87489513 %
Marne18 5432 40313 %
Allier8 5111 09612,9 %
Aveyron7 40695012,8 %
Haute-Saône4 92562812,8 %
Savoie18 2172 32912,8 %
Jura7 29492012,6 %
Lot-et-Garonne10 6741 34712,6 %
Hautes-Alpes4 16952212,5 %
Nord103 94812 96512,5 %
Lot4 42652912 %
Indre4 38852111,9 %
Haute-Marne3 85145411,8 %
Hautes-Pyrénées6 05471211,8 %
Vosges11 6231 33711,5 %
Cantal4 06144410,9 %
Vienne17 2851 85910,8 %
Lozère1 50215810,5 %
Paris94 6659 73810,3 %
Nièvre4 80749210,2 %
Oise37 9503 80410 %
La Réunion30 0742 9629,8 %
Creuse2 2882159,4 %
Aisne26 3472 3528,9 %
Seine-Maritime66 5075 9458,9 %
Haute-Corse20 1471 7598,7 %
Orne8 6977298,4 %
Corse-du-Sud11 6819137,8 %
Somme27 8041 8766,7 %
Guadeloupe16 4989826 %
Martinique15 0767444,9 %
Guyane6 7621502,2 %
Mayotte2 444502 %

Carte choroplèthe : plus le département est foncé, plus la part électrique du segment y est élevée. Contours : france-geojson, d'après IGN ADMIN EXPRESS et OpenStreetMap, sous ODbL 1.0 (nouvel onglet).

Source : Tableau de bord des mobilités durables (VP, autobus, autocars) et Ecolab (VUL, poids lourds) - Part des véhicules électriques et hydrogène dans les immatriculations neuves. Part « Electrique et hydrogène » dans les immatriculations neuves du segment, par département (Tableau de bord des mobilités durables pour les voitures, autobus et autocars, Ecolab/CGDD pour les VUL et les poids lourds, dérivés RSVéRo). Le national est la somme des départements ; millésime et définitions peuvent différer légèrement du module annuel SDES ci-dessus. L'année affichée est la dernière disponible pour tous les segments du filtre.

Parc VE en circulation (stock)

Les immatriculations mesurent le flux (les véhicules mis en circulation chaque année) ; le parc mesure le stock (l'ensemble des véhicules en circulation au 1ᵉʳ janvier). La part électrique du parc progresse plus lentement que celle des immatriculations, le temps que le renouvellement opère.

3,3 %
de véhicules électriques dans le parc (tous segments) en 2026
1 571 275
véhicules électriques en circulation (tous segments) en 2026
15,6 %
du parc détenu par des professionnels (tous segments, 2026)

Électrification du parc, année par année

Part des véhicules électriques dans le parc en circulation (tous segments).

Voir les données
Part des véhicules électriques dans le parc en circulation (tous segments), de 2011 à 2026 (3,3 % la dernière année).
AnnéePart électrique du parcVE en circulation
20110 %5 837
20120 %9 240
20130 %17 415
20140,1 %29 555
20150,1 %41 900
20160,1 %61 824
20170,2 %86 275
20180,2 %112 275
20190,3 %142 593
20200,4 %183 595
20210,6 %294 792
20221 %464 175
20231,5 %672 453
20242,1 %972 843
20252,7 %1 260 453
20263,3 %1 571 275

Particuliers ou professionnels : qui électrifie le parc ?

Part des véhicules électriques dans le parc (tous segments), selon le statut du détenteur de la carte grise.

Voir les données
Part des véhicules électriques dans le parc (tous segments) selon le statut du détenteur (professionnels, particuliers), de 2011 à 2026.
AnnéeProfessionnels, part électriqueProfessionnels, parc totalParticuliers, part électriqueParticuliers, parc total
20110,1 %5 512 2050 %35 882 696
20120,1 %5 608 1170 %36 145 702
20130,2 %5 650 2910 %36 426 228
20140,4 %5 729 2850 %36 815 238
20150,5 %5 826 2320 %37 326 617
20160,6 %5 970 7800,1 %37 812 888
20170,8 %6 184 9640,1 %38 227 222
20180,9 %6 448 0470,1 %38 588 442
20191,2 %6 639 7480,2 %38 594 256
20201,4 %6 834 7970,2 %38 561 732
20212 %6 800 6650,4 %38 631 320
20222,6 %6 965 7420,7 %38 951 699
20233,3 %7 166 2781,1 %38 954 092
20244,6 %7 415 8951,6 %39 186 900
20255,7 %7 469 6872,1 %39 609 227
20267,5 %7 381 5632,6 %39 898 985

Statut du détenteur de la carte grise (colonne STATUT_UTILISATEUR du SDES), pas de l'usage réel du véhicule : « professionnels » regroupe entreprises, administrations et loueurs.

Part VE du parc par département (2026)

Part des véhicules électriques dans le parc de voitures particulières en circulation, par département. Cette ventilation départementale reste sur les voitures particulières quel que soit le segment sélectionné.

Voir les données
Part des véhicules électriques dans le parc de voitures particulières en circulation en 2026, par département (101 départements), moyenne nationale 3,5 %.
DépartementParc VPdont électriquesPart électrique
Hauts-de-Seine738 31657 3147,8 %
Paris603 21638 1636,3 %
Haute-Corse117 7817 1586,1 %
Yvelines840 05347 1285,6 %
Alpes-Maritimes650 53034 2465,3 %
Bouches-du-Rhône1 171 99057 8854,9 %
Rhône992 21545 6284,6 %
Haute-Garonne847 30037 6374,4 %
Gard491 77819 5064 %
Bas-Rhin695 12527 5024 %
Haute-Savoie578 77622 9894 %
Hérault726 18028 5483,9 %
Isère788 99730 9823,9 %
Haut-Rhin503 79619 5723,9 %
Ain447 87117 1253,8 %
Corse-du-Sud106 4334 0323,8 %
Gironde1 009 83738 2053,8 %
Var740 92628 1043,8 %
Essonne709 65526 8473,8 %
Calvados446 18816 0303,6 %
Drôme351 04012 6853,6 %
Indre-et-Loire377 79213 5543,6 %
Loire-Atlantique875 06631 4433,6 %
Nord1 460 03653 1493,6 %
Seine-et-Marne823 62529 9343,6 %
Vaucluse377 39413 6693,6 %
Val-de-Marne541 61119 4003,6 %
Seine-Maritime736 38925 9643,5 %
La Réunion439 96115 3053,5 %
Ille-et-Vilaine676 06923 0923,4 %
Maine-et-Loire508 73517 0953,4 %
Manche337 41811 3133,4 %
Meurthe-et-Moselle433 36914 7383,4 %
Pas-de-Calais870 40729 2423,4 %
Savoie299 20310 3223,4 %
Seine-Saint-Denis567 86819 0253,4 %
Val-d'Oise618 41721 0873,4 %
Moselle674 58421 9733,3 %
Finistère605 67119 1523,2 %
Marne330 99810 7343,2 %
Oise540 18817 2363,2 %
Tarn265 2488 5583,2 %
Tarn-et-Garonne177 6065 7303,2 %
Vienne279 9548 9983,2 %
Eure401 72712 3603,1 %
Gers136 4074 1983,1 %
Puy-de-Dôme438 86513 4123,1 %
Vendée491 16015 1963,1 %
Alpes-de-Haute-Provence116 2923 4863 %
Charente-Maritime454 96413 8563 %
Côte-d'Or327 7019 8603 %
Doubs352 73310 4353 %
Loire470 01614 1443 %
Loiret429 89212 9853 %
Pyrénées-Orientales319 7449 5273 %
Landes314 6879 1742,9 %
Mayenne202 4235 9102,9 %
Pyrénées-Atlantiques473 72313 5072,9 %
Ardèche230 9606 3882,8 %
Eure-et-Loir275 2707 7922,8 %
Territoire de Belfort86 0172 3802,8 %
Aube185 0735 0492,7 %
Aude244 7376 6212,7 %
Charente236 2016 2922,7 %
Côtes-d'Armor414 94111 0532,7 %
Lot-et-Garonne224 2276 0332,7 %
Morbihan520 45414 0962,7 %
Haute-Vienne247 0566 6762,7 %
Aisne321 9738 3332,6 %
Loir-et-Cher218 2095 5992,6 %
Sarthe353 5909 3092,6 %
Vosges238 9666 1312,6 %
Ardennes164 2524 1822,5 %
Corrèze172 2354 2482,5 %
Dordogne292 6467 3712,5 %
Jura177 3984 3632,5 %
Saône-et-Loire364 3619 0052,5 %
Somme352 6288 6472,5 %
Deux-Sèvres252 1815 9882,4 %
Hautes-Alpes98 8192 3082,3 %
Haute-Loire164 3273 7532,3 %
Lot127 6602 8802,3 %
Yonne212 9744 8672,3 %
Ariège105 6252 2802,2 %
Aveyron198 9354 2932,2 %
Cher196 6134 3652,2 %
Hautes-Pyrénées158 7193 4922,2 %
Allier224 1424 7492,1 %
Meuse121 1732 6022,1 %
Cantal99 2991 9962 %
Nièvre132 8322 4961,9 %
Orne180 5443 4271,9 %
Haute-Saône162 3363 1221,9 %
Guadeloupe203 1713 9271,9 %
Indre144 3082 4351,7 %
Haute-Marne111 3471 9341,7 %
Martinique192 5193 3601,7 %
Creuse80 5461 1851,5 %
Lozère52 9798161,5 %
Guyane69 1617031 %
Mayotte29 0952180,7 %

Carte : France métropolitaine. Les départements d'outre-mer figurent dans le tableau « Voir les données ». Contours : france-geojson, d'après IGN ADMIN EXPRESS et OpenStreetMap, sous ODbL 1.0 (nouvel onglet).

Source : SDES - Parc de véhicules routiers (API DiDo). Parc en circulation au 1ᵉʳ janvier, catégorie CARBURANT « Electrique » du jeu Parc du SDES ; hybrides rechargeables comptés à part.

Vue trimestrielle du parc (Agence ORE)

Le parc SDES est annuel ; l'Agence ORE (données AAA Data) publie le parc au pas trimestriel. On suit ici la part des voitures particulières rechargeables électriques (branchables) dans le parc en circulation, à une fréquence quatre fois supérieure à la source annuelle.

Électrification du parc, trimestre par trimestre

Part des VP rechargeables électriques dans le parc en circulation, à chaque fin de trimestre.

Voir les données
Part des voitures particulières rechargeables électriques dans le parc, du trimestre 2020-T4 au trimestre 2025-T3 (3,2 % au dernier trimestre).
TrimestrePart rechargeable électrique du parc
2020-T40,6 %
2021-T10,7 %
2021-T20,8 %
2021-T30,9 %
2021-T41,1 %
2022-T11,2 %
2022-T21,3 %
2022-T31,4 %
2022-T41,6 %
2023-T11,7 %
2023-T21,9 %
2023-T32 %
2023-T42,2 %
2024-T12,4 %
2024-T22,5 %
2024-T32,6 %
2024-T42,8 %
2025-T12,9 %
2025-T23,1 %
2025-T33,2 %

Part rechargeable électrique du parc par département (2025-T3)

Part des VP rechargeables électriques dans le parc en circulation, par département, au dernier trimestre disponible.

Voir les données
Part des voitures particulières rechargeables électriques dans le parc au trimestre 2025-T3, par département (104 départements), moyenne nationale 3,2 %.
DépartementPart rechargeable él.
97727,5 %
Paris7,7 %
Hauts-de-Seine7 %
Yvelines6,4 %
Haute-Corse5,9 %
Alpes-Maritimes4,3 %
Rhône4,3 %
9784,2 %
Haute-Garonne3,8 %
Bouches-du-Rhône3,7 %
Haute-Savoie3,7 %
Essonne3,7 %
Bas-Rhin3,6 %
Seine-Saint-Denis3,6 %
Aisne3,4 %
Val-de-Marne3,4 %
Ain3,3 %
Gironde3,3 %
Hérault3,3 %
Haut-Rhin3,3 %
Var3,3 %
Val-d'Oise3,3 %
Calvados3,2 %
Indre-et-Loire3,2 %
Isère3,2 %
Drôme3,1 %
Nord3,1 %
Savoie3,1 %
Seine-Maritime3,1 %
Seine-et-Marne3,1 %
Corse-du-Sud3 %
Gard3 %
Loire-Atlantique3 %
Vaucluse3 %
Ille-et-Vilaine2,9 %
Marne2,9 %
Charente-Maritime2,8 %
Côte-d'Or2,8 %
Maine-et-Loire2,8 %
Manche2,8 %
Vendée2,8 %
Doubs2,7 %
Meurthe-et-Moselle2,7 %
Moselle2,7 %
Pyrénées-Atlantiques2,7 %
Vienne2,7 %
9752,7 %
Eure2,6 %
Finistère2,6 %
Landes2,6 %
Loire2,6 %
Loiret2,6 %
Pas-de-Calais2,6 %
Puy-de-Dôme2,6 %
Pyrénées-Orientales2,6 %
Tarn2,6 %
Tarn-et-Garonne2,6 %
La Réunion2,6 %
Gers2,5 %
Mayenne2,5 %
Morbihan2,5 %
Alpes-de-Haute-Provence2,4 %
Aube2,4 %
Eure-et-Loir2,4 %
Lot-et-Garonne2,4 %
Oise2,4 %
Haute-Vienne2,4 %
Territoire de Belfort2,4 %
Ardèche2,3 %
Charente2,3 %
Deux-Sèvres2,3 %
Hautes-Alpes2,2 %
Aude2,2 %
Côtes-d'Armor2,2 %
Dordogne2,2 %
Jura2,2 %
Loir-et-Cher2,2 %
Saône-et-Loire2,2 %
Sarthe2,2 %
Vosges2,2 %
Corrèze2,1 %
Somme2,1 %
Ardennes2 %
Lot2 %
Allier1,9 %
Aveyron1,9 %
Cantal1,9 %
Cher1,9 %
Haute-Loire1,9 %
Hautes-Pyrénées1,9 %
Yonne1,9 %
Ariège1,8 %
Meuse1,8 %
Orne1,7 %
Haute-Marne1,6 %
Haute-Saône1,6 %
Indre1,5 %
Nièvre1,5 %
Creuse1,3 %
Lozère1,3 %
Guadeloupe1,3 %
Martinique1,2 %
Guyane0,9 %
Mayotte0,6 %

Carte : France métropolitaine. Les départements d'outre-mer figurent dans le tableau « Voir les données ». Contours : france-geojson, d'après IGN ADMIN EXPRESS et OpenStreetMap, sous ODbL 1.0 (nouvel onglet).

Source : Agence ORE - Voitures particulières immatriculées par commune et par type de recharge (données AAA Data). Stock de VP en circulation en fin de trimestre : part des VP rechargeables électriques (nb_vp_rechargeables_el / nb_vp). Définition « rechargeable électrique » distincte de la catégorie « Electrique » du jeu SDES. Seule la part est publiée de ce jeu, jamais les effectifs : la somme communale de nb_vp vaut 1,79 fois le parc SDES à la date la plus proche, et la cause reste ouverte à la source. La part, elle, est cohérente avec le parc SDES : sur les cinq dates distantes d'un seul jour (31 décembre côté Agence ORE, 1ᵉʳ janvier côté SDES), les deux parts s'écartent au plus de 0,04 point, sous l'arrondi au dixième publié.

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