Méthodologie & sources

Définitions

Consommation d'énergie finale

Énergie livrée au consommateur pour ses usages (chauffage, mobilité, procédés industriels...), après transformation et transport, par opposition à l'énergie primaire (extraite avant transformation). C'est la grandeur utilisée pour tous les chiffres de ce site.

Taux d'électrification

Part de l'électricité dans la consommation d'énergie finale d'un secteur ou sous-secteur, en pourcentage : consommation d'électricité divisée par la consommation totale, tous vecteurs énergétiques confondus.

Secteur / sous-secteur

Le site distingue 5 secteurs (résidentiel, tertiaire, industrie, transports, agriculture). Le taux d'électrification et la consommation par secteur sont la valeur Eurostat directe (source harmonisée UE, voir ci-dessous). Le détail par sous-secteur provient de sources SDES distinctes, à un millésime et une nomenclature différents : usages d'énergie (chauffage, eau chaude…) pour le résidentiel/tertiaire (CEREN), modes de transport (bilan) et branche agricole (PEFA). Il peut donc ne pas sommer exactement au total du secteur. L'industrie est volontairement laissée sans sous-secteurs : la seule ventilation disponible (PEFA, branches NACE) a un périmètre trop éloigné du total Eurostat pour être affichée sans induire en erreur.

Session de recharge

Une connexion d'un véhicule à un point de charge, du branchement au débranchement : elle porte un horodatage de début, une durée, une énergie délivrée et un statut de réussite. C'est l'unité de base des pages Recharge.

Typologie de lieu

Catégorie du lieu où se trouve la borne. Les pages Recharge en distinguent cinq : entreprise (usage privé), entreprise (ouverte au public), collectivité, résidentiel collectif et poids lourds. Chaque session est rattachée à l'une d'elles.

Sigles

Les sigles employés sur les pages du site, avec leur développement. Chaque entrée porte une ancre citable.

ACEA

Association des constructeurs européens d'automobiles, dont les statistiques sont reprises par les documents du CCFA.

ACV

Analyse de cycle de vie, qui compte les émissions de la construction à la fin de vie et non les seules émissions d'usage.

ADEME

Agence de la transition écologique, éditrice de la Base Carbone et de la base des diagnostics de performance énergétique.

AFIR

Règlement européen 2023/1804 sur le déploiement d'une infrastructure pour carburants alternatifs, qui fixe des obligations de puissance de recharge par corridor routier.

BEV

Véhicule 100 % électrique à batterie, par opposition à l'hybride rechargeable.

CAF

Coût, assurance et fret : convention de valorisation des importations, marchandise rendue à la frontière du pays importateur.

CCFA

Comité des constructeurs français d'automobiles, devenu la PFA, éditeur des documents mensuels d'immatriculations.

CGDD

Commissariat général au développement durable, dont le SDES est le service statistique.

CSIAM

Chambre syndicale internationale de l'automobile et du motocycle, coéditrice du baromètre des commandes.

CVS-CJO

Corrigé des variations saisonnières et des jours ouvrables. La variante CVC-CJO corrige des variations climatiques au lieu des variations saisonnières.

DiDo

Plateforme de diffusion de données du SDES, qui expose les jeux communaux par une interface de programmation.

DJU

Degrés-jours unifiés, mesure de la rigueur climatique d'une période, utilisée pour corriger la demande de chauffage.

DPE

Diagnostic de performance énergétique, établi à la vente, à la location et à la construction neuve.

ELD

Entreprise locale de distribution, gestionnaire de réseau d'électricité ou de gaz sur un territoire que ni Enedis ni GRDF ne dessert.

EPCI

Établissement public de coopération intercommunale, la maille intercommunale des données locales de l'énergie.

FAB

Franco à bord : convention de valorisation des exportations, marchandise rendue à la frontière du pays exportateur.

GES

Gaz à effet de serre, comptés en CO₂ équivalent.

HTA et HTB

Niveaux de tension du réseau électrique : la HTA relève de la distribution, la HTB du réseau de transport.

IPI

Indice de production industrielle publié par l'INSEE, qui sert de dénominateur d'activité à la consommation industrielle.

IRVE

Infrastructure de recharge pour véhicules électriques, et par extension le fichier consolidé des points de charge ouverts au public.

NACE

Nomenclature statistique des activités économiques dans l'Union européenne.

NAF

Nomenclature d'activités française, déclinaison nationale de la NACE.

ODRÉ

Open Data Réseaux Énergies, plateforme de diffusion des données des gestionnaires de réseau.

OPERAT

Observatoire de la performance énergétique, de la rénovation et des actions du tertiaire, plateforme déclarative de l'ADEME.

PCS

Pouvoir calorifique supérieur, convention de comptage de l'énergie du gaz qui inclut la chaleur de condensation de la vapeur d'eau.

PFA

Plateforme automobile, organisation de la filière automobile française, ex-CCFA.

PHEV

Véhicule hybride rechargeable, qui porte une batterie rechargeable sur le réseau et un moteur thermique.

PPE3

Troisième programmation pluriannuelle de l'énergie, qui porte les objectifs d'électrification par secteur.

PTAC et PTR

Poids total autorisé en charge du véhicule seul, et poids total roulant de l'ensemble véhicule et remorque.

RSVéRo

Répertoire statistique des véhicules routiers, source du parc et des immatriculations du SDES.

SDES

Service des données et études statistiques du ministère chargé de l'énergie, service statistique ministériel.

SPA

Standard de pouvoir d'achat, unité qui neutralise les écarts de niveau de prix entre pays.

TCP

Transport en commun de personnes, c'est-à-dire les autobus et les autocars.

TRM

Transport routier de marchandises, et par extension l'enquête trimestrielle du SDES qui le mesure.

UNFCCC

Convention-cadre des Nations unies sur les changements climatiques, dont les règles d'inventaire fixent le périmètre Kyoto.

VASP

Véhicule automoteur spécialisé, catégorie qui regroupe les porteurs équipés d'une carrosserie de métier.

VO

Véhicule d'occasion.

VP

Voiture particulière.

VUL

Véhicule utilitaire léger, jusqu'à 3,5 tonnes.

WLTP

Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers, protocole d'homologation des émissions de CO₂.

Facteur de conversion

1 Mtep (million de tonnes équivalent pétrole) = 11,63 TWh. Le sélecteur d'unité en haut de page applique cette conversion à tous les chiffres et graphiques du site.

Sources

• SDES - Bilan énergétique de la France

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2020 / 2023 / 2024 · Dernière extraction : 15 juillet 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Consommation finale d'énergie par secteur, par sous-secteur d'usage (chauffage, eau chaude sanitaire, électricité spécifique...) et par vecteur énergétique. Alimente désormais uniquement la couche sous-secteurs/usage, en mise à jour manuelle. Le SDES alimentant lui-même Eurostat, il sert aussi de contrôle croisé pour le taux d'électrification par secteur publié via le bilan Eurostat.

• SDES - Chiffres clés de l'énergie

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Source de cadrage, sans série datée.

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet).

  Chiffres agrégés vérifiés (édition annuelle), utile en contrôle croisé des ordres de grandeur.

• Eurostat - Complete energy balances (nrg_bal_c)

  Eurostat (Commission européenne) · mise à jour annuelle

  ec.europa.eu (nouvel onglet)

  Période couverte : 1990–2024 · Dernière extraction : 27 août 2026

  Licence : Réutilisation autorisée, décision 2011/833/UE (nouvel onglet). © Union européenne. Donnée retraitée par le site.

  Séries annuelles harmonisées de consommation finale par secteur (nrg_bal) et par vecteur énergétique (siec), source unique du taux d'électrification par secteur (snapshot dernière année), de sa série historique et désormais aussi du diagramme de flux vecteur → secteur (même millésime que les chiffres secteur), et de la ventilation de l'industrie en 13 branches.

• ODRÉ / RTE - Bilan électrique

  RTE (Réseau de Transport d'Électricité) via Open Data Réseaux Énergies (opendata.reseaux-energies.fr) · mise à jour annuelle

  opendata.reseaux-energies.fr (nouvel onglet)

  Source de cadrage, sans série datée.

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet).

  Détail production/consommation électrique, utilisé en contrôle croisé.

• Décret n° 2026-76 du 12 février 2026, 3ᵉ programmation pluriannuelle de l'énergie (PPE3)

  Journal officiel de la République française via Légifrance · mise à jour pluriannuelle

  legifrance.gouv.fr (nouvel onglet)

  Source de cadrage, sans série datée.

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet).

  Objectifs officiels d'électrification de la consommation d'énergie finale (national et, pour la première fois, par secteur pour l'industrie), utilisés comme trajectoire cible superposée aux séries historiques.

• data.gouv.fr

  Etalab via data.gouv.fr · mise à jour en continu

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Source de cadrage, sans série datée.

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet).

  Miroirs de certains jeux de données SDES, utilisés en secours si les URLs SDES d'origine sont indisponibles.

• Observatoire national de la donnée de recharge - Sessions de charges Advenir et ADEME (départements)

  Avere-France via data.gouv.fr · mise à jour mensuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2016-07–2026-08 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026-08.

  Sessions de recharge anonymisées (bornes financées par les programmes Advenir et ADEME) : horodatage, durée, énergie délivrée, réussite, typologie de lieu, département/région. Source phare du module sessions de recharge.

• SDES - Chiffres et statistiques : données EnR

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2024 · Dernière extraction : 6 juillet 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Production primaire d'énergies renouvelables par filière (série 1990-2024) et part des énergies renouvelables dans la consommation finale brute d'énergie par vecteur (électricité, chaleur et froid, transport, total), avec objectif 2030. Source du module énergies renouvelables.

• ODRÉ (Open Data Réseaux Énergies) - éCO2mix national (consolidé + temps réel)

  RTE (Réseau de Transport d'Électricité) via Open Data Réseaux Énergies (ODRÉ) · mise à jour en continu

  odre.opendatasoft.com (nouvel onglet)

  Période couverte : 2012–2026 · Dernière extraction : 26 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026.

  Intensité carbone de la production d'électricité en France (méthodologie RTE, gCO2eq/kWh, hors échanges aux interconnexions) et consommation nationale (MW), au pas demi-horaire depuis 2012. Source du module intensité carbone : un historique consolidé (intensité annuelle) et le dernier relevé temps réel (tuile live).

• Fichier consolidé des bornes de recharge pour véhicules électriques (Etalab)

  Etalab via transport.data.gouv.fr · mise à jour quotidienne

  transport.data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet).

  Un point de charge public par ligne : opérateur, puissance nominale, localisation (coordonnées + code INSEE commune), date de mise en service, tarification, accessibilité PMR. Schéma IRVE statique v2.3.1. Source du module infrastructure de recharge.

• Repères de prix de la recharge (saisie manuelle sourcée : CRE, CLCV)

  CRE (Commission de régulation de l'énergie) · mise à jour irrégulière

  cre.fr (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Repères externes pour situer la distribution des prix affichés IRVE : prix domicile au tarif réglementé de vente d'électricité (option base TTC, CRE, délibération du 14/01/2026, en vigueur au 01/02/2026 : 0,1940 €/kWh) et fourchette constatée en recharge publique par l'enquête CLCV de juin 2026 (ad hoc AC dès 0,36 €/kWh, jusqu'à 1,033 €/kWh via certains opérateurs de mobilité).

• Enedis - Consommation annuelle d'électricité par secteur d'activité

  Enedis · mise à jour annuelle

  opendata.enedis.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2018–2024 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Consommation électrique annuelle agrégée par grand secteur d'activité (résidentiel, tertiaire, industrie, agriculture) et par région, d'après le jeu « consommation électrique par secteur d'activité » (granularité région) d'Enedis. Source du module consommation d'électricité par secteur.

• SDES - Immatriculations de véhicules routiers (API DiDo)

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2010–2025 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2025.

  Immatriculations communales de véhicules neufs et d'occasion, par motorisation (dont « Electrique et hydrogène »), statut utilisateur, groupe et catégorie de véhicule, 2010-2025. Alimente le module immatriculations (dynamique de l'électrification de la mobilité).

• SDES - Parc de véhicules routiers (API DiDo)

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2011–2026 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026.

  Parc communal de véhicules routiers en circulation au 1ᵉʳ janvier, par motorisation (dont « Electrique »), vignette Crit'Air, statut utilisateur, groupe (VP/VUL/PL/TCP) et catégorie, 2011-2026. Alimente trois sorties depuis une seule passe de lecture : le parc VP (trend/by-department), l'extension VP/VUL/PL/TCP × statut du détenteur (by-groupe) et le parc bus & autocars (GROUPE=TCP, par catégorie autobus/autocars, par carburant et par vignette Crit'Air), sans téléchargement supplémentaire.

• SDES - Parc de poids lourds en circulation au 1ᵉʳ janvier (classeur national)

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2011–2026 · Dernière extraction : 29 juillet 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026.

  Cinq dimensions du parc de poids lourds que le jeu communal DiDo ne porte pas : tranche de PTAC (tonnage), âge du véhicule, norme Euro, secteur d'activité de l'utilisateur, et la CIRCULATION : distances parcourues et parcours annuel moyen, par silhouette et par énergie. La circulation n'existe dans aucune donnée ouverte machine-readable (catalogue DiDo et data.gouv.fr sondés) : ce classeur en est la seule source.

• Agence ORE - Voitures particulières immatriculées par commune et par type de recharge (données AAA Data)

  Agence ORE · mise à jour trimestrielle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2020-12-31–2025-09-30 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2025-09-30.

  Stock trimestriel de voitures particulières en circulation par commune, dont VP rechargeables électriques et gaz (nb_vp_rechargeables_el, nb_vp_rechargeables_gaz, nb_vp), 2020-T4 → 2025-T3. Alimente la vue trimestrielle du parc VE (complément du parc SDES annuel).

• Avere-France, Baromètre mensuel des immatriculations de véhicules électriques

  Avere-France · mise à jour mensuelle

  avere-france.org (nouvel onglet)

  Période couverte : 2022-12–2026-09 · Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Chiffres clés mensuels des immatriculations de véhicules 100 % électriques (BEV) et hybrides rechargeables (PHEV) en France (voitures particulières et utilitaires légers), publiés par Avere-France (baromètre élaboré avec Colombus Consulting, données AAA Data / PFA). Alimente la section « Dynamique mensuelle » des immatriculations (complément mensuel du module annuel SDES).

• CCFA / AAA Data - Immatriculations mensuelles par énergie (par segment)

  CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) · mise à jour mensuelle

  ccfa.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2024-02–2026-09 · Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Document mensuel CCFA (données AAA Data) « Immatriculations mensuelles par énergie » : volumes d'immatriculations neuves en France par segment (VP ; VUL par bracket PTR ≤3,5 t et 3,5-5,1 t ; poids lourds ≥5,1 t ; bus & cars) et par énergie (électrique, hydrogène, hybrides, GPL, GNV, B100, superéthanol, essence, diesel), mois + cumul. Alimente la section « Mix énergie mensuel par segment » des immatriculations.

• CCFA / AAA Data - Immatriculations de VI +5t1 en France (structure du marché PL)

  CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) · mise à jour mensuelle

  ccfa.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2020-01–2026-09 · Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Document mensuel CCFA « Immatriculations de VI +5t1 en France » : volumes d'immatriculations neuves de poids lourds (≥5,1 t) par genre (porteurs / tracteurs) et par tranche de PTR (5,1-16 t / ≥16 t), mois + cumul. Alimente la section « Structure du marché PL » des immatriculations.

• EEA - CO2 emissions from heavy-duty vehicles (VehicleExtract)

  Agence européenne pour l'environnement (AEE) · mise à jour annuelle

  eea.europa.eu (nouvel onglet)

  Période couverte : 2019–2022 · Dernière extraction : 22 juillet 2026

  Licence : CC BY 4.0 (nouvel onglet). Agence européenne pour l'environnement (EEA). Donnée retraitée par le site.

  Micro-données véhicule-par-véhicule du monitoring CO2 des poids lourds (règl. (UE) 2018/956), extrait « VehicleExtract » de l'European Environment Agency. Agrégées en flux (jamais les micro-données) en un croisement annuel tonnage×énergie des immatriculations neuves de PL (N2/N3) en France : année d'immatriculation × tranche de PTAC (3,5-7,5 / 7,5-12 / 12-16 / 16-40 / >40 t) × énergie. Alimente la section « Tonnage × énergie des PL neufs » de /mobilite/immatriculations, sous le filtre segment PL. Seule source croisant tonnage final × énergie sur longue période (Eurostat a discontinué le croisement en flux en 2012, le SDES n'a qu'une silhouette).

• CCFA / AAA Data - Immatriculations VU -5t1 en France (volumes VUL mensuels)

  CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) · mise à jour mensuelle

  ccfa.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2020-01–2026-09 · Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Document mensuel CCFA « Immatriculations VU -5t1 en France » : volumes d'immatriculations neuves de VUL (< 5,1 t, toutes énergies), mois + cumul. Alimente la section « Marché VUL mensuel » des immatriculations. Le détail par énergie du segment VUL vient de la source mix énergie par segment (depuis 2024).

• CCFA / CSIAM - Baromètre des commandes VP & VUL France

  CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) · mise à jour mensuelle

  ccfa.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2018-01–2026-10 · Dernière extraction : 4 novembre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Document mensuel CCFA/CSIAM « Baromètre des commandes » : commandes mensuelles (et cumul annuel) de voitures particulières et de VUL en France. Indicateur avancé des immatriculations : carnet de commandes, métrique distincte des mises à la route. Extraction assistée du PDF d'origine, conservé et versionné pour vérification, vers la section « Commandes VP & VUL » de /mobilite/immatriculations.

• CCFA / AAA Data - Immatriculations Bus et Cars en France (volumes mensuels)

  CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) · mise à jour mensuelle

  ccfa.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2020-01–2026-09 · Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Document mensuel CCFA « Immatriculations Bus et Cars en France » : volumes d'immatriculations neuves de bus et autocars (toutes énergies), mois + cumul ; seule la ligne Total de la table par marque est extraite (+ ligne Occasion des anciennes éditions). Extraction assistée du PDF d'origine, conservé et versionné pour vérification, vers la section bus & cars de /mobilite/immatriculations. Le mix énergie du segment vient du module immat-segments-energie (depuis 2024).

• CCFA / AAA Data - Immatriculations de véhicules d'occasion en France (par segment)

  CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) · mise à jour mensuelle

  ccfa.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2024-01–2026-09 · Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Document mensuel CCFA « Immatriculations véhicules d'occasion » : volumes mensuels (et cumul) par genre : VP, VUL, PL, bus et cars, total. Extraction assistée du PDF d'origine, conservé et versionné pour vérification, vers le ratio neuf/occasion par segment dans /mobilite/immatriculations.

• CCFA (source ACEA) - Immatriculations en Europe par pays et par énergie (France vs UE27)

  CCFA (Comité des Constructeurs Français d'Automobiles) · mise à jour mensuelle

  ccfa.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2020-Q1–2026-Q3 · Dernière extraction : 4 novembre 2026

  Licence : Tous droits réservés, seuls des agrégats sont repris, avec mention de la source. ACEA, calculs CCFA, agrégats France et UE27 uniquement.

  Documents CCFA reprenant les statistiques ACEA : immatriculations neuves par pays et par énergie pour 5 segments (VP ; VUL ≤3,5 t ; VI 3,5-16 t ; VI ≥16 t ; cars et bus >3,5 t). Seules les lignes FRANCE et UE27 sont extraites et harmonisées en trimestres, pour la section « France vs Europe » des immatriculations.

• Eurostat - véhicules routiers lourds : immatriculations neuves par énergie et parc (road_eqr_*/road_eqs_*)

  Eurostat (Commission européenne) · mise à jour annuelle

  ec.europa.eu (nouvel onglet)

  Période couverte : 2013–2024 · Dernière extraction : 27 juillet 2026

  Licence : Réutilisation autorisée, décision 2011/833/UE (nouvel onglet). © Union européenne. Donnée retraitée par le site.

  Séries annuelles Eurostat pour la France et l'UE27 (champ zone fr|ue27) : immatriculations neuves de camions (> 3,5 t / vans ≤ 3,5 t, road_eqr_lormot) et de bus & autocars (road_eqr_busmot) par énergie (jusqu'à 16 modalités), et parc de camions par énergie (road_eqs_lormot) et par tranches de poids maximal autorisé (road_eqs_lorton). Alimente le volet longue période du module immatriculations : profondeur 2012/2013 →, croisement flux vs stock des PL, comparatif part électrique FR vs UE27.

• PFA / AAA Data - Dossier de presse mensuel « Le marché automobile français » (p.8 parts VP, p.9 CO2 WLTP)

  PFA (Plateforme automobile) · mise à jour mensuelle

  pfa-auto.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2019-06–2026-06 · Dernière extraction : 27 juillet 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Dossiers de presse mensuels PFA (ex-CCFA) : p.8 parts de marché mensuelles des VP neuves : électrique (dont hydrogène) et hybride rechargeable depuis avril 2020 (détail des deux depuis juin 2020) (part diesel de juin 2019 à mars 2022, thème du graphe avant avril 2022) ; p.9 émissions CO2 WLTP moyennes mensuelles depuis mars 2020. Fenêtres glissantes de 2 ans : la valeur d'un mois est lue dans sa propre édition, les recouvrements servent de contrôles croisés. Extraction assistée des dossiers de presse d'origine, conservés et versionnés pour vérification, vers la section « Longue période PFA » de la vue VP.

• Tableau de bord des mobilités durables - Véhicules neufs par source d'énergie (VP, autobus, autocars)

  Tableau de bord des mobilités durables via data.gouv.fr · mise à jour annuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2019–2025 · Dernière extraction : 18 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2025.

  Parts annuelles des voitures particulières, autobus et autocars neufs immatriculés par source d'énergie (électrique et hydrogène, hybride rechargeable, essence, diesel, gaz), aux mailles France, région, département, EPCI, commune et autorité organisatrice de la mobilité, depuis 2019. Alimente la section « part électrique par département, par segment » des immatriculations.

• Ecolab (CGDD) - Part des véhicules électriques et hydrogène dans les immatriculations, par segment

  Ecolab (Commissariat général au développement durable) via data.gouv.fr · mise à jour annuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2019–2024 · Dernière extraction : 18 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Indicateurs annuels « part des immatriculations Electrique et hydrogène » déclinés par segment de véhicule, publiés par Ecolab (CGDD) sur data.gouv.fr ; le dépôt n'en lit plus que les VUL et les poids lourds neufs, les voitures, autobus et autocars venant du Tableau de bord des mobilités durables aux mailles région/département/EPCI/commune, dérivés du répertoire RSVéRo (SDES). Alimente la section « part électrique par département, par segment » des immatriculations.

• Avere-France / Gireve, Baromètre national des infrastructures de recharge ouvertes au public

  Avere-France · mise à jour mensuelle

  avere-france.org (nouvel onglet)

  Période couverte : 2022-01–2026-09 · Dernière extraction : 4 novembre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Historique MENSUEL national des points de recharge ouverts au public en France (définition Décret n°2017-26), avec stations, puissance installée, points pour 100 000 habitants, et, à partir de fin 2024, les indicateurs d'usage (disponibilité technique, accès immédiat, sessions par point, consommation totale en GWh). Alimente la section « Historique mensuel national » de la page infrastructure de recharge.

• GRDF Open Data - Consommation annuelle de gaz par région et code NAF

  GRDF · mise à jour annuelle

  opendata.grdf.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2018–2025 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2025.

  Consommation annuelle de gaz naturel (MWh) et nombre de points de livraison sur le réseau de distribution GRDF, par région, grand secteur d'activité (résidentiel, tertiaire, industrie, agriculture, non affecté) et code NAF. Source du module consommation de gaz.

• ADEME - Base Carbone® (facteurs d'émission)

  ADEME · mise à jour irrégulière

  data.ademe.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : V23.6 · Dernière extraction : 30 juin 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au V23.6.

  Base de données publique de facteurs d'émission de gaz à effet de serre (gCO2e par unité, dont kWh). Brique de calcul réutilisable pour convertir une consommation d'énergie en émissions. Alimente le jeu de facteurs d'émission (électricité, gaz naturel, fioul, GPL, charbon, bois).

• SDES - Consommation d'électricité des centres de données

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2018–2024 · Dernière extraction : 6 juillet 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Consommation annuelle d'électricité des centres de données de plus de 1 GWh/an (2018-2024) : par tranche de consommation, par département, concentration cumulée et intensité par m² de salle serveur. Source du module centres de données.

• ADEME - DPE Logements existants (depuis juillet 2021)

  ADEME · mise à jour en continu

  data.ademe.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2021–2026 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026.

  Diagnostics de performance énergétique (DPE) des logements existants : classe DPE (A→G), énergie principale de chauffage (dont électricité), localisation (BAN), date d'établissement. Source du module logement / performance énergétique (état du parc diagnostiqué et électrification du chauffage résidentiel).

• Contours des départements et régions (France métropolitaine)

  france-geojson (Grégoire David) · mise à jour stable

  github.com (nouvel onglet)

  Source de cadrage, sans série datée.

  Licence : ODbL 1.0 (nouvel onglet). Contours : france-geojson, d'après IGN ADMIN EXPRESS et OpenStreetMap.

  Contours simplifiés des 96 départements et 13 régions de France métropolitaine, servis aux cartes du site. Appariement par code INSEE ; les territoires hors métropole ne sont pas dans la géométrie.

• AS24 (TotalEnergies) - export du réseau de stations poids lourd

  AS24 (TotalEnergies) · mise à jour irrégulière

  network.as24.com (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Un site AS24 par ligne : pays, nom, adresse, code postal, coordonnées, produits distribués (dont « Recharge électrique rapide »), réservation et horaires de parking, commodités (toilettes, douches, gardien, zone clôturée, décrochage de remorque…) et capacité. Alimente la couche opérateur de la rubrique « Recharge poids lourd », filtrée sur les sites électrifiés.

• ZEN / Proviridis - réseau de recharge poids lourd (calque Google My Maps)

  Proviridis · mise à jour mensuelle

  z-e-n.fr (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Stations du réseau Z-E-N (Proviridis), recharge haute puissance pour poids lourds adossée aux stations multi-énergies V-GAS. Chaque point porte nom, adresse, code postal, horaires et équipement (nombre de bornes, puissance).

• Milence - hubs de recharge poids lourd (relevé fiche par fiche)

  Milence · mise à jour irrégulière

  milence.com (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Hubs de recharge du réseau Milence (coentreprise Volvo/Daimler/Traton), dédiés aux camions électriques. Un hub par ligne : nom, adresse, code postal, coordonnées, puissance, standards (CCS, MCS), nombre de points et de places, services sur site (parking sécurisé, toilettes, douches, restauration, salle de repos, vidéosurveillance), statut de service.

• ENGIE Vianeo - stations de recharge poids lourd (relevé fiche par fiche)

  ENGIE Vianeo · mise à jour irrégulière

  engie-vianeo.com (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Stations du réseau ENGIE Vianeo dédiées aux poids lourds électriques. Une station par ligne : nom, adresse, code postal, coordonnées, puissance, standards, nombre de points de charge, mention d'accès réservé aux camions, services, réservation, statut de service.

• OG Clean Fuels - stations de recharge électrique (relevé fiche par fiche)

  OG Clean Fuels · mise à jour irrégulière

  ogcleanfuels.com (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Stations du réseau OG Clean Fuels délivrant de l'électricité, relevées sous le filtre « Électrique » du station finder. Une station par ligne : nom, adresse, code postal, coordonnées, pays, accès camions, statut de service.

• OREVE - stations de recharge poids lourd (relevé fiche par fiche)

  OREVE (groupe Ortec) · mise à jour irrégulière

  oreve.com (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Stations du réseau OREVE (groupe Ortec) relevées sur les fiches du site : accès poids lourd, nombre de points PL, puissance, connecteurs, services sur site, statut de service. Seule source des stations OREVE de la carte : l'API de la carte publique du site est fermée depuis septembre 2026.

• Watt'up (ENERJUMP) - stations de recharge poids lourd (relevé fiche par fiche)

  Watt'up (ENERJUMP) · mise à jour irrégulière

  watt-up.fr (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Stations du réseau Watt'up, marque d'ENERJUMP : ouverture aux poids lourds, nombre de points de charge, puissance, accès 24/7, statut de service.

• GISCO / Eurostat - contours des pays européens

  Eurostat (Commission européenne) via GISCO · mise à jour pluriannuelle

  ec.europa.eu (nouvel onglet)

  Source de cadrage, sans série datée.

  Licence : Réutilisation autorisée, décision 2011/833/UE (nouvel onglet). © EuroGeographics pour les limites administratives. Donnée retraitée par le site.

  Contours administratifs des pays européens à l'échelle 1:60 millions, projection WGS84. Sert de FOND de carte à la rubrique « Recharge poids lourd », dont les stations couvrent 9 pays. Aucune donnée statistique n'en est tirée : la géométrie n'est qu'un repère visuel sous les points.

• Eurostat - Prix de l'énergie par consommateur (nrg_pc_204/205/204_c/202)

  Eurostat (Commission européenne) · mise à jour semestrielle

  ec.europa.eu (nouvel onglet)

  Période couverte : 2015-S1–2025-S2 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Réutilisation autorisée, décision 2011/833/UE (nouvel onglet). © Union européenne. Donnée retraitée par le site.

  Prix moyens de l'électricité payés par les ménages (nrg_pc_204, bande de référence DC 2 500-4 999 kWh/an) et par les professionnels (nrg_pc_205, bande IC 500-1 999 MWh/an), au semestre, par pays européen ; composantes annuelles du prix ménages (nrg_pc_204_c) ; prix du gaz ménages (nrg_pc_202, bande D2) pour le rapport de prix électricité/gaz. Alimente la page /electricite/prix.

• SDES - Activité trimestrielle du transport routier de marchandises (enquête TRM)

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour trimestrielle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2014-T1–2026-T1 · Dernière extraction : 8 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026-T1.

  Activité du transport routier intérieur de marchandises réalisé par le pavillon français, en millions de tonnes-kilomètres, données CVS-CJO, série trimestrielle depuis 2014-T1. Sept séries : total, compte d'autrui, compte propre, transport national, partie intérieure du transport international, longue distance (≥ 150 km) et courte distance. Alimente le volet « activité » de la page /mobilite/marchandises ; les modules immatriculations et parc en couvrent le volet motorisation.

• SDES - Données nationales des transports en commun collectif de personnes

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2011–2025 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2025.

  Classeur national du SDES sur les autobus et autocars. Il alimente deux modules : la circulation (distances totales annuelles en véhicules-km et parcours annuel moyen, par source d'énergie, 2011 → 2025) et la structure du parc (norme d'émissions Euro, nombre de places assises, tranche d'âge, âge moyen par énergie, secteur d'activité de l'utilisateur, 2011 → 2026 ; le secteur ne commence qu'en 2020). La circulation est la seule donnée d'usage du site : le parc mesure un stock, les immatriculations un flux, mais seuls des véhicules-km relient un parc à un besoin énergétique. La structure apporte cinq dimensions absentes du fichier communal DiDo.

• SDES - Bilan annuel des transports (voyageurs, émissions de GES, énergie de traction, parts modales du fret)

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2012–2024 · Dernière extraction : 1 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Transport intérieur de voyageurs par mode, en milliards de voyageurs-kilomètres (chapitre F, feuille « F1 »), et émissions de gaz à effet de serre par mode d'après le Citepa (chapitre D, feuille « D2.1.1 »). Alimente la part modale, les émissions par mode et l'intensité carbone par voyageur-kilomètre de /mobilite/voyageurs. Le chapitre D porte aussi la feuille « D1.e » (ventilation par mode des consommations d'énergie de traction, en TWh), qui alimente /mobilite/energie-traction : un seul téléchargement sert les deux modules. Le chapitre E porte la feuille « E1.b » (parts modales du transport terrestre de marchandises, en % des tonnes-kilomètres réalisées sur le territoire), qui alimente la section « part modale » de /mobilite/marchandises. Le chapitre D porte aussi la feuille « D2.1.2 » (émissions de GES sur le périmètre « Kyoto » : métropole + Outre-mer, y compris les transports aérien, maritime et fluvial internationaux rapportés hors total national), qui alimente /mobilite/emissions ; cinq de ses onze tableaux empilés sont exploités : « D2.1.2-a » (GES par secteur), « D2.1.2-b » (CO2 par secteur) et « D2.1.2-i / -J / .K » (véhicules routiers par catégorie et carburant, respectivement GES, CO2 et HFC). Le chapitre F porte enfin les feuilles « F2.a » (transport collectif urbain), « F3 » (ferroviaire de voyageurs) et « F4.a » (demande aérienne), qui alimentent /mobilite/collectifs.

• SDES - Conjoncture mensuelle de l'énergie

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour mensuelle

  statistiques.developpement-durable.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 1980-01–2026-07 · Dernière extraction : 1 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026-07.

  Séries MENSUELLES nationales par vecteur : production, consommation, importations/exportations, ventes de carburants, prix de gros et facture énergétique (électricité, gaz, pétrole, charbon, bois). Alimente la couche mensuelle de /consommation/electricite et /consommation/gaz, la page /mobilite/carburants (ventes de produits pétroliers) la section prix de gros de /electricite/prix et la page /consommation/facture (facture énergétique).

• EAFO - HDV Recharging Infrastructure

  EAFO (European Alternative Fuels Observatory) via Commission européenne · mise à jour mensuelle

  alternative-fuels-observatory.ec.europa.eu (nouvel onglet)

  Dernière extraction : 12 octobre 2026

  Licence : Réutilisation autorisée, décision 2011/833/UE (nouvel onglet). © Union européenne.

  Comptage pays par pays de l'infrastructure de recharge dédiée aux véhicules lourds en Europe (Union, AELE, Royaume-Uni, Turquie ; 21 pays déclarants à l'édition d'avril 2026) : pools (sites), stations (bornes) et points (prises), ventilés entre sites exclusivement poids lourd et points PL sur aire à usage mixte. Donne à /mobilite/recharge-pl le dénominateur européen que la carte, curée station par station, ne peut pas fournir.

• Les 109 territoires d'électrification

  Ministère chargé de l'Énergie via Secrétariat général à la planification écologique (SGPE) · mise à jour ponctuelle

  electrifions-la-france.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2026-04-10 · Dernière extraction : 14 septembre 2026

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Liste des 109 territoires (communes, EPCI ou groupements) retenus pour un accompagnement renforcé jusqu'en 2030 : nom, type, région, département(s), nombre de communes, population. Photo ponctuelle du 10 avril 2026, pas une série mise à jour.

• Emblème de la campagne « Électrifions la France ! »

  Ministère chargé de l'Énergie via Secrétariat général à la planification écologique (SGPE) · mise à jour ponctuelle

  electrifions-la-france.gouv.fr (nouvel onglet)

  Licence : Sans licence ouverte déclarée, réutilisation factuelle avec mention de la source.

  Logotype de la campagne gouvernementale, affiché dans le bandeau de la page d'accueil quand le périmètre sélectionné est la France. Ce n'est pas un jeu de données : la fiche existe pour que l'actif soit recensé avec son éditeur et son statut de licence.

• ADEME - Base OPERAT (dispositif Éco Énergie Tertiaire)

  ADEME · mise à jour annuelle

  data.ademe.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2024 · Dernière extraction : 15 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Consommation annuelle d'énergie du parc tertiaire assujetti au décret tertiaire (bâtiments de plus de 1 000 m²), déclarée sur la plateforme OPERAT : ventilation par vecteur énergétique (électricité, gaz, réseaux de chaleur et de froid, fioul, bois, charbon) et par catégorie d'activité, avec surface déclarée et nombre de déclarations. Source du module tertiaire (électrification et intensité du parc déclaré).

• SDES - Données locales de l'énergie (EPCI)

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2018–2024 · Dernière extraction : 15 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Consommation annuelle d'électricité et de gaz naturel à la maille EPCI, par grand secteur d'activité et par code NAF à deux chiffres, TOUS GESTIONNAIRES DE RÉSEAU CONFONDUS, transport compris. Source du module bassins industriels.

• INSEE - Indice de production industrielle (base 2021), via DBnomics

  INSEE via DBnomics · mise à jour mensuelle

  db.nomics.world (nouvel onglet)

  Période couverte : 1990–2024 · Dernière extraction : 16 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024. INSEE, indice rediffusé par DBnomics.

  Indice de production industrielle de l'industrie manufacturière (NAF section C), moyenne annuelle, base 100 en 2021, profondeur 1990-2026. Sert de dénominateur d'activité à la consommation industrielle : rapportée à l'activité, une baisse de consommation cesse d'être ambiguë entre une électrification qui progresse et une activité qui recule. Alimente les intensités énergétique et électrique de /secteur/industrie.

• Enedis - Parc de production par tranche de puissance et modalité d'injection

  Enedis · mise à jour trimestrielle

  opendata.enedis.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2010-T1–2026-T2 · Dernière extraction : 16 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026-T2.

  Parc des installations de production raccordées au réseau de distribution Enedis, trimestriel de 2010 à 2026, ventilé par modalité d'injection, filière, tranche de puissance et présence de stockage. Sert à mesurer la croissance de l'autoconsommation, c'est-à-dire la part de la production qui ne transite pas par le compteur de soutirage. Alimente la section « Électricité autoconsommée, hors compteur de soutirage » de /consommation/electricite.

• SDES - Certificats d'économies d'énergie par département

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2015–2022 · Dernière extraction : 18 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2022.

  Nombre de dossiers de certificats d'économies d'énergie et économies d'énergie associées, par fiche d'opération standardisée, par département et par année d'engagement des travaux, depuis 2015. Alimente la section sur les pompes à chaleur aidées de /logement/dpe.

• SDES - Données locales de consommation de produits pétroliers par département

  SDES (Service des données et études statistiques) · mise à jour annuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2012–2024 · Dernière extraction : 18 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Ventes annuelles de produits pétroliers par département de France métropolitaine depuis 2005, en tonnes : gazole routier, supercarburants, gazole non routier, fioul domestique, fioul lourd, GPL et carburéacteur. Alimente la part de l'électricité par département de /territoires/dynamique.

• ODRÉ - Registre national des installations de production et de stockage d'électricité

  ODRÉ (Open Data Réseaux Énergies) · mise à jour mensuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2000–2026-08 · Dernière extraction : 18 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026-08.

  Inventaire des installations de production et de stockage raccordées aux réseaux publics, mis à jour chaque mois : filière, puissance installée, date de mise en service, type de stockage. Les installations de moins de 36 kW y sont agrégées par commune. Alimente la section sur le parc raccordé de /renouvelables.

• ODRÉ - Données éCO2mix régionales consolidées et définitives

  RTE, via ODRÉ (Open Data Réseaux Énergies) · mise à jour mensuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2013–2025 · Dernière extraction : 19 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2025.

  Consommation, production par filière et échanges physiques des régions de France métropolitaine continentale, au pas demi-horaire, depuis 2013 (RTE). Alimente la section production et consommation par région de /territoires/dynamique.

• ODRÉ - Consommation départementale annuelle d'électricité et de gaz

  ODRÉ (Open Data Réseaux Énergies) · mise à jour annuelle

  data.gouv.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2012–2024 · Dernière extraction : 18 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2024.

  Consommation annuelle d'électricité et de gaz par département et par secteur, tous gestionnaires de réseau confondus, transport compris, en MWh. Alimente la part de l'électricité par département de /territoires/dynamique.

• Enedis - Points de charge et puissance installée par typologie

  Enedis · mise à jour trimestrielle

  opendata.enedis.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2015-T1–2026-T1 · Dernière extraction : 18 octobre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026-T1.

  Estimation trimestrielle par Enedis du nombre de points de charge pour véhicules électriques en France depuis 2015, et de leur puissance installée, selon trois typologies : accessibles au public, chez des particuliers, en entreprise. Alimente la section « Recharge privée et publique » de /recharge/parc.

• RTE - Soutirages quotidiens consolidés sur le réseau de transport, par section d'activité

  RTE (Réseau de Transport d'Électricité) via Open Data Réseaux Énergies · mise à jour quotidienne

  opendata.reseaux-energies.fr (nouvel onglet)

  Période couverte : 2020-01–2026-07 · Dernière extraction : 16 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2026-07.

  Soutirages quotidiens sur le réseau de transport d'électricité (400 à 45 kV), ventilés par section NACE d'activité économique et par niveau de tension, de 2020 à 2026. Agrégés au mois à la préparation du jeu. Seule source du site qui porte le secteur d'activité déclaré à une cadence infra-annuelle. Alimente la section « Le signal sectoriel en cours d'année » de /secteur/industrie.

• Ember - Yearly electricity data

  Ember · mise à jour annuelle

  ember-energy.org (nouvel onglet)

  Période couverte : 2000–2025 · Dernière extraction : 18 septembre 2026

  Licence : CC BY 4.0 (nouvel onglet). Ember.

  Production d'électricité par filière (TWh), émissions du secteur électrique (MtCO2) et intensité carbone (gCO2/kWh), sur une couverture homogène de 209 géographies. Alimente la comparaison européenne du mix électrique. Son intensité carbone rapporte les émissions à la production et compte en cycle de vie : elle ne se compare pas à celle d'eco2mix, qui rapporte à la consommation et hors ACV.

• Textes officiels des jalons de politique publique (EUR-Lex, Légifrance)

  Union européenne et République française via EUR-Lex et Légifrance · mise à jour ponctuelle

  eur-lex.europa.eu (nouvel onglet)

  Période couverte : 2005-01-01–2021-07-29 · Dernière extraction : 20 septembre 2026

  Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0 (nouvel onglet), donnée arrêtée au 2021-07-29.

  Dates de publication des actes qui jalonnent les courbes longues du site : directives et règlements européens sur EUR-Lex, lois et décrets français sur Légifrance. Une entrée porte la date de l'acte et le lien vers son texte.

Deux natures de données

Le dashboard combine deux façons de faire entrer une donnée, sans jamais en fabriquer :

Flux open data automatisés

La majorité des modules : la donnée est récupérée directement depuis une API publique (Eurostat, Enedis, GRDF, IRVE, DiDo/SDES, ADEME, Agence ORE, Ecolab) et réagrégée automatiquement à chaque mise à jour.

Extraction assistée de PDF publics

Quand aucune API n'existe (immatriculations mensuelles par énergie, structure des poids lourds, baromètres Avere/Gireve, commandes CCFA/CSIAM), les chiffres sont extraits de publications PDF officielles, dont l'original est conservé pour vérification.

Comment les chiffres sont calculés et sélectionnés

Quelques partis pris de calcul, volontairement simples et vérifiables :

Part électrique

Toujours un rapport (véhicules électriques ÷ total), recalculé à partir des effectifs bruts plutôt que repris d'un pourcentage déjà arrondi, pour rester indépendant de l'unité de la source.

Agrégation à la source

Les très gros jeux (bornes IRVE, DPE de 12 millions de lignes, consommations communales) ne sont jamais rapatriés ligne à ligne : ils sont agrégés côté serveur, seuls de petits totaux déjà réduits sont publiés.

Sélection & périmètres

Chaque chiffre garde le périmètre de sa source : seuil poids lourds à 5,1 tonnes, croisement tonnage × énergie limité aux catégories marchandises (N2/N3), lignes France et UE27 pour la comparaison européenne. Une valeur non publiée reste vide, jamais estimée.

Valeurs dérivées, signalées

Quand une source ne publie qu'un cumul, le détail mensuel manquant est reconstitué par simple différence exacte (jamais inventé) et marqué comme dérivé.

Objectifs officiels (PPE3)

Les trajectoires « objectif » superposées sur l'accueil et sur la page Industrie proviennent du Décret n° 2026-76 du 12 février 2026 relatif à la 3ᵉ programmation pluriannuelle de l'énergie (PPE3) (nouvel onglet) (publié au Journal officiel le 13 février 2026). Le décret fixe la part de l'électricité dans la consommation d'énergie finale à 34 % en 2030 et 38 % en 2035 (contre 27 % en 2023), et, pour la première fois, une trajectoire chiffrée pour l'industrie : 30 % aujourd'hui à 47 % en 2035.

Ce point de départ « 30 % » pour l'industrie, cité par le décret, ne correspond pas exactement au taux d'électrification Eurostat affiché par ce site pour 2024 (35,7 %) : il s'agit probablement d'un écart de méthode ou de périmètre entre la comptabilité énergétique de la PPE et le découpage Eurostat (nrg_bal_c) utilisé ici. Les deux valeurs sont affichées sans être fusionnées.

Recharge des véhicules électriques

Les pages Recharge s'appuient sur l' Observatoire national de la donnée de recharge (Advenir × ADEME) (nouvel onglet) (34,2 millions de sessions, 2016-07 → 2026-08). Bornes financées par les programmes Advenir et ADEME (~150 k points de charge), pas l'intégralité du parc de recharge français : les niveaux et les parts entre typologies ne sont pas directement représentatifs de l'ensemble du parc.

Courbe de charge sur 24 heures

Pour chaque session, l'énergie délivrée est répartie au prorata du temps passé dans chaque heure de la journée qu'elle traverse (une session à cheval sur deux heures alimente les deux, proportionnellement). La puissance moyenne affichée pour une heure est l'énergie qui lui est attribuée divisée par le temps de recharge actif cumulé sur cette heure, calculée uniquement sur les sessions ayant réellement délivré de l'énergie. Il s'agit donc d'une puissance moyenne « à la prise », lissée sur toute la durée de présence du véhicule, non d'une puissance de pointe. Même les poids lourds affichent donc des valeurs modestes, beaucoup se rechargeant lentement en dépôt.

Fiabilité et sessions en échec

Le taux de réussite est la part des sessions abouties sur le total, par typologie et par mois. Les sessions en échec ne sont jamais écartées : elles constituent une dimension à part entière (la fiabilité) et comptent dans la répartition d'énergie ; elles sont seulement exclues du dénominateur de la puissance moyenne, faute d'énergie délivrée.

Rattachement au mois

Le mois d'une session est déduit de sa date réelle de début, jamais du nom du fichier source : un fichier daté « 2022-08 » peut contenir des sessions démarrées de juin à août.

Limites connues

• Le taux d'électrification, la consommation totale et la série historique par secteur proviennent directement d'Eurostat (nrg_bal_c), régénérés automatiquement à chaque mise à jour des données : l'année de référence affichée (2024) est la dernière disponible pour la France au moment de la génération, pas une année figée à la main.
• Le diagramme de flux (Sankey) est désormais reconstruit depuis Eurostat (nrg_bal_c), comme la couche secteur : mêmes source et millésime que le taux d'électrification par secteur. Seul le détail par sous-secteur d'usage reste sourcé SDES/CEREN et mis à jour manuellement : Eurostat s'arrête au secteur, il ne descend pas à l'usage. Cette couche n'a donc pas le même millésime ni la même méthode. La somme des sous-secteurs d'un secteur, ou le taux recalculé à partir d'eux, peut différer sensiblement du chiffre secteur Eurostat affiché : deux sources indépendantes sont présentées côte à côte. Chaque sous-secteur affiche son millésime réel dans son badge « Données {année} · SDES/CEREN » : résidentiel 2024, tertiaire 2020, transports 2024, agriculture 2023 (classeurs sources différents).
• Les pages Recharge ne couvrent que les bornes financées par les programmes Advenir et ADEME (~150 000 points de charge), pas l'intégralité du parc français : les niveaux et les parts entre typologies ne sont pas directement représentatifs de l'ensemble de la recharge en France.
• La série « France (moyenne pondérée) » comparée aux objectifs PPE3 n'existe pas telle quelle dans les sources : elle est calculée en pondérant le taux de chaque secteur par sa consommation de la même année, celle que la série publie pour chacune des années. Le poids figé de l'année de référence (2024) ne sert que de repli pour une année où un secteur ne publierait pas son volume, ce qui n'arrive sur aucune année de la série actuelle.
• Les pages Consommation d'électricité (Enedis) et de gaz (GRDF) couvrent le réseau de distribution. Enedis exploite environ 95 % de ce réseau côté électricité, mais n'achemine que 80,0 % de la consommation d'électricité finale du pays en 2024, et 58 % sur la seule industrie. Ces pages excluent les gros sites industriels raccordés directement au réseau de transport (RTE HTB / GRTgaz) : la part « industrie » y est donc sous-estimée par rapport aux bilans nationaux complets. Côté Enedis, la série démarre en 2018 : un changement de segmentation rend les années antérieures non comparables, elles sont donc écartées.
• Le parc de bornes (IRVE) ne recense que les bornes ouvertes au public déclarées au schéma IRVE : ni le parc privé (domicile, entreprise fermée), ni les bornes non déclarées.
• La page contenu carbone de l'électricité (éCO2mix) affiche une estimation RTE (facteurs d'émission par filière), pas une analyse de cycle de vie complète.
• La page DPE des logements ne couvre que les logements ayant fait l'objet d'un diagnostic (vente, location, construction neuve), pas un recensement exhaustif du parc, avec un biais probable vers les logements en transaction. Les graphiques de cette page regroupent par lisibilité les ~15 libellés d'énergie de chauffage de l'ADEME en 6 familles (électricité, gaz naturel, fioul/GPL/propane, bois, réseaux de chaleur et de froid, autres). Les parts s'additionnent au sein d'une famille, et le regroupement est visible dans les tableaux « Voir les données ».
• Les immatriculations sont publiées par le SDES avec un millésime annuel (pas de granularité mensuelle), et les data centers ne couvrent que les centres de plus de 1 GWh/an.
• Le parc de véhicules électriques est présenté sous deux angles complémentaires : le stock au 1ᵉʳ janvier (source annuelle SDES, tous segments : VP, VUL, poids lourds, bus & autocars) et une vue trimestrielle des voitures rechargeables (Agence ORE, voitures particulières uniquement). Les deux définitions sont proches mais non identiques. La ventilation par département du parc reste sur les voitures particulières.
• Le découpage particuliers / professionnels du parc reprend le statut du détenteur de la carte grise (colonne STATUT_UTILISATEUR du SDES), pas l'usage réel du véhicule : un utilitaire détenu par un loueur et conduit par un particulier compte comme professionnel, et inversement pour un artisan en nom propre.
• Les commandes de VP et VUL (baromètre CCFA/CSIAM) sont un indicateur avancé : un carnet de commandes, distinct des mises à la route effectivement immatriculées.
• La comparaison France vs Europe reprend des agrégats ACEA (lignes France et UE27) ; la ventilation par énergie n'est publiée que depuis 2023.
• Le croisement tonnage × énergie des poids lourds neufs provient des micro-données CO₂ de l'Agence européenne pour l'environnement (catégories marchandises N2/N3) : dernière année complète 2022, cette source ayant environ deux ans de décalage.
• Les prix de la recharge affichés proviennent de la tarification déclarée dans le fichier IRVE (renseignée par une partie des bornes) ; les repères domicile (tarif réglementé CRE) et recharge publique (enquête CLCV) sont des points externes cités avec leur source.
• Conjoncture mensuelle de l'énergie (SDES), rendue sur cinq pages. Les unités diffèrent d'un fichier à l'autre, GWh pour l'électricité, TWh au pouvoir calorifique supérieur (PCS) pour le gaz, kt pour le pétrole et le charbon : une somme entre vecteurs passe par le fichier de synthèse, jamais par une addition directe. Le périmètre est national et ne se prolonge pas par une série de distribution Enedis ou GRDF. Les séries corrigées des variations climatiques et des jours ouvrés (CVC-CJO) sont celles à lire pour une tendance, les séries brutes pour un volume. Les derniers mois sont révisés à chaque édition, les prix au détail ont plusieurs mois de retard sur les volumes, et un mois non renseigné laisse un trou plutôt qu'une interpolation.
• L'intensité carbone annuelle de l'électricité est une moyenne simple des relevés demi-horaires, non pondérée par la consommation : une heure creuse y pèse autant qu'une heure de pointe, alors que les heures les plus consommées sont les plus carbonées. La valeur publiée est donc inférieure à la moyenne pondérée. Sur la seule composante saisonnière, à la maille du mois, l'écart mesuré va de 0,7 % à 5,4 % selon l'année entre 2019 et 2025, soit environ 1 gCO2/kWh sur les 19,0 g de 2024 ; la composante intrajournalière s'y ajoute dans le même sens. Les relevés demi-horaires ne sont pas conservés dans le dépôt, la pondération n'est donc pas recalculable en l'état.
• Repère de rupture de pente sur les courbes de taux d'électrification : l'année retenue est celle qui minimise la somme des carrés des résidus de deux régressions linéaires, l'une avant, l'autre après. Elle n'est affichée que si les deux pentes diffèrent d'au moins 0,1 point par an, si la coupure fait gagner au moins 20 % d'erreur par rapport à une droite unique, et si la même année ressort encore quand on retire la première ou la dernière observation. Sans ces trois conditions, aucune verticale n'est tracée : une coupure en deux segments réduit toujours l'erreur, cela n'identifie pas pour autant une inflexion.
• Les indices base 100 du signal mensuel par niveau de tension sont calculés sur une base fixe, la moyenne des douze mois qui s'achèvent en juillet 2017, écrite sous le graphique. Une base prise sur le premier point d'une fenêtre glissante avancerait d'un mois à chaque publication, et les écarts en points cités dans les commentaires décriraient une autre grandeur sans qu'aucun fichier ait changé.
• Le panel des déclarants OPERAT n'est pas constant d'un millésime à l'autre : 14 963 lignes déclarées sur la période de référence, 16 531 en 2021, 14 400 en 2023, 12 668 en 2024 et 7 509 sur 2025, campagne en cours. Une part électrique qui progresse d'un millésime au suivant mélange donc une électrification et un effet de composition. Le nombre de déclarations est publié à côté de la série pour que les deux se distinguent.
• Les deux derniers mois du calendrier sont exclus de la série mensuelle des DPE : un diagnostic est transmis à l'ADEME avec un délai, et les mois récents remonteraient incomplets. Ce délai de deux mois est une hypothèse déclarée, pas une mesure : le dépôt ne conserve pas d'empreinte des totaux mensuels d'une exécution à l'autre, ce qui interdit d'observer la remontée tardive. Le dernier mois publié reste le point le moins assuré de la série.

Facteurs d'émission

Brique de calcul support (pas une page dédiée) : une petite sélection de facteurs d'émission (gCO2e par kWh) par vecteur énergétique, tirée de l' ADEME Base Carbone® (version V23.6) (nouvel onglet). Sert de brique réutilisable aux modules qui convertissent une consommation d'énergie en émissions (ex. éCO2mix, calculs d'écart d'émissions à la moyenne annuelle).

Ces facteurs viennent d'éléments distincts de la Base Carbone et ne se comparent pas ligne à ligne. Ils sont donc groupés par périmètre : le CO2 biogénique est compté dans la combustion du bois bûche et ne l'est pas dans le facteur réglementaire du granulé, ce qui explique l'essentiel de l'écart entre les deux.

Le facteur du mix électrique moyen relève d'une autre méthode que l'intensité carbone horaire publiée sur la page éCO2mix : les deux décrivent le même objet et ne donnent pas le même nombre.

Sélection restreinte aux vecteurs pertinents pour ce dashboard (électricité, combustibles fossiles et bois utilisés en chauffage). Chaque valeur est la ligne "total" renvoyée par l'API pour l'élément (combustion + amont déjà sommés côté ADEME quand l'élément est décomposé) : aucune sommation n'est effectuée par ce script. Les réseaux de chaleur ont été exclus : la Base Carbone ne publie qu'une valeur par réseau nommé (des centaines d'entrées très hétérogènes), pas de moyenne nationale unique exploitable ici.

Source : ADEME, Base Carbone : facteurs d'émission par vecteur. Facteurs par vecteur énergétique, version V23.6. Licence : Licence Ouverte / Etalab 2.0.